一、五档手动变速度器（带离合器总成、离合操纵机构等）；
二、分动箱总成（带排档机构）
三、后传动轴总成、后驱动桥总成（含后桥壳、主减速器、差速度器、左右后传动半轴、左右后制动器总成等）；
四、前传动轴总成、前驱动桥总成（含后桥壳、主减速器、差速度器、左右后传动半轴、左右后制动器总成等）；
五、辅助装置（减速电动机、减速机、漏电保护装置，移动台架等）
一、展示功能：
把四驱传动系统按原车位置排布，通过移动台架合理连接而成。
1、 大面积深层次解剖手动变速器和离合器、分动箱、前后驱动桥、制动器，不同部件用不同的颜色
标识，直观体现手动变速器和离合器、分动箱、前后驱动桥、制动器等外部和内部的结构和组成
关系（每个运动零部件皆清晰可视）；
2、直观体现：汽车的四驱传动系统的结构组成和工作原理。
二、动态演示功能：
用减速机驱动，输入轴的转速为10~15转/分钟。真实操作四轮驱动传动系统的工作过程，演示四轮驱动传动系统的工作原理。
1、实际动态演示离合器和换档的操作，可轻松转换各个档位，充分体现手动变速器的传动路线和各
个档位齿轮的运转状态；
2、实际动态演示分动箱的操作，可轻松转换驱动模式，充分体现分动箱的传动路线和驱动模式运转
状态；
3、实际演示传动轴的工作情况及万向节的工作原理；
4、动态演示减速器和差速器的工作过程及工作原理；
5、动态演示制动器的工作过程及工作原理；
三、合理的工业造型，周全的安全保护，配备移动脚轮，具有美观大方，安全系数高，方便等特点。
1、全部采用线切割或激光剖切，切面平整；合理深层次解剖，充分体现内部细节结构；
2、采用电镀、研磨、超声波清洗、高压水砂喷射、烤漆等多道工序处理，色彩过渡自然亮丽，不易掉
色，历久常新。
3、钢架结构采用无缝焊接，金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固，并带有脚轮自锁装置。造型美观大方。
1、驱动电机：380V 0.37kw
