今年以来，随着中美之间航班多次增班，曾经“一票难求”、动辄达数万元的机票价格持续下降。中美航线等国际客运航班持续恢复，给中外旅客带来更多便利，不仅加快了民航市场复苏进程，也有利于进一步提振出入境旅游市场。
多数直飞航线跌破万元
2023/2024冬春航季，国际航班持续“上新”成为一大亮点，中美航线尤为受到关注。根据民航局以及各航司发布的最新消息，近期中美间定期直飞客运航班再次增班，冬春航季有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。
2019年中美航班高峰期时，淡季期间直飞航班往返票价只要两三千元。过去三年受疫情影响，中美航班大范围削减，美国单程回国机票含税价达数万元，高峰时期抢票尤其困难。今年以来，部分航线票价较年初平均下降50%左右。
记者查询发现，近期北京直飞洛杉矶、旧金山、波士顿机票价格为5000元至7000元。其中，北京直飞旧金山机票由年初的1.5万元，在暑期降至9000元，9月降至约8000元。北京飞往纽约的机票年初约2万元，近期降至8400元至1万元。
大数据印证了中美航线价格持续走低。航旅纵横大数据显示，11月9日至14日，中美往来航班量较去年同期增长约108%，恢复至2019年同期的20%左右；中美航线的平均票价（不含税）约为1.2万元，比去年同期下降近24%。
当前执飞中美往返航班的国内承运航司主要是国航、东航、南航和厦航等，从上海起飞的中美航班数量最多，其他起飞城市还包括北京、广州、深圳、厦门。洛杉矶是直飞中国内地最多的美国城市，其他美国城市目的地还有纽约、达拉斯、旧金山、底特律、西雅图。
中外航司密集“上新”
中美航线票价下降的最重要原因，当属航班供给持续增加。
在国内航司方面，根据官网信息，国航计划11月21日起，新增北京-华盛顿航班（回程经停洛杉矶），每周两班；11月25日起，新增北京-洛杉矶航班，每周一班。东航从11月25日起，新增上海-洛杉矶航班，每周两班；南航从11月30日起，新增武汉-旧金山航班，每周一班。外航方面，美国联合航空每日往返北京及美国旧金山的直航航班已于11月11日从北京首都机场启程。
2019年，中美之间每周有超300个直飞航班，高峰时期可达340个航班。之后，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减，尽管一直处于逐步增班的阶段，但进展缓慢。直至今年，中美航线复航频繁传出好消息。当地时间10月27日，美国交通部发布新通知，称自11月9日起，允许中方航司每周运营共计35班（1个往返计算为1班）中美定期直航客运航班。若美方航司对等增加航班，中美航班每周有望增至70班。此次增班后，中美直飞航班已恢复至疫情前20%至25%左右水平。
中美航线昨天更迎来重大利好消息。据新华社11月16日消息，中美两国元首同意推动和加强中美各领域对话合作，其中就包括“同意明年早些时候进一步大幅增加航班”。
有望提振出入境旅游市场
航旅纵横行业发展总监赵楠表示，今年以来，随着国际航班的进一步恢复，旅客出行需求逐渐释放，出境旅客量呈现稳步向上的趋势。10月，国内航司的出入境航班量和旅客量均恢复至2019年同期的60%左右。11月下旬，会有更多中美航线恢复及增班，市场供给增加给中美两国人员交流和经贸往来提供更多便利，中美直飞航线票价也会有所回落。
“航班增加对出境旅游市场的助力作用十分明显。”众信旅游相关负责人表示，此次中美航班的加开和有序恢复对以美国为目的地的出游堪称利好消息。随着航班逐渐增加，旅行社在操作产品时可调配的航空资源会更加丰富，可打造多样化旅游产品，预计明年美国旅游市场有望进一步回暖。
除了航班量，签证也是影响旅游市场复苏的重要因素之一。旅游业内人士透露，目前美签办理周期长、难度大，航班复苏更多是利好已有签证的游客。供给侧的航班量及需求侧的签证处理速度如果都能有提升，将进一步推动航班客运恢复及民航旅游市场复苏。
