春运已近高峰，但许多人回家的票还没着落，市面上五花八门抢票软件的买卖愈发红火。但有不少人抱怨，今年用抢票软件根本抢不到票。对此，12306官方售票平台回应称，已推出多种技术手段进行控制，屏蔽了多个加钱抢票软件。照此趋势看，抢票这门生意多半要黄。
抢票软件不是什么新鲜事物，但其中的花样与日俱增。从最开始仅提供代售渠道，到后来需要加钱购票，再到如今有了光速包、超级VIP、分享提速等种种套路，把买票这件事搞得异常复杂，更不用说有的平台还存在重复扣款、捆绑搭售等“硬伤”。虽然抢票软件的使用规则状若“打怪”般繁复，但根子上是相同的，那就是加价越高抢票成功率就越大。也正因为如此，抢票软件始终备受争议：第一，如果通过软件能够实现更快买票，无异于利用技术手段强行“插队”，这对于广大没有“机器外挂”的乘客显然有失公平。第二，12306已然发出“封杀令”，如果用户掏了钱，购票成功率其实根本不会提升，那么平台继续兜售所谓加速服务，岂非有欺诈消费者之嫌？
加钱抢票软件到底合不合法，又是否破坏了购票公平，里头的是非曲直有待厘清，但有一点可以明确，中国的春运号称“人类史上规模最大的迁徙”，铁路资源和运力永远相对有限，不可能所有人都买到“第一志愿”的车票。对此，大家都有心理准备。在可以顺利出行的前提下，稍微调整计划、就近改变车次是大多数人都能接受的。如果有公平便捷的购票方式，人们肯定不愿意费时费力费钱寻求其他门路。从这个角度看，以技术手段屏蔽所有非正规购票软件，让12306平台成为唯一购票渠道，才能从根本上避免乘客陷入套路。而保证基本的“先来后到”规则，也是维护购票公平最有效的办法。
当然，统一渠道要想做好，关键要提升自身的服务质量。抢票软件之所以风行，很大程度上是因为过去很长一段时间，12306网站不那么好用，一些第三方软件简单流畅，吸粉无数。近些年，随着高铁更大范围的普及，铁路购票网站的功能也日趋完善。比如推出订餐服务，方便旅客预订沿途供餐站提供的社会品牌餐食；今年，推出了候补功能，没有余票时旅客可以预付款，一旦出现匹配车票，系统自动生成订单……基于这些有益革新，如果相关部门能够根据实际情况继续优化平台，满足更多人性化需求，各种形式的“插队”自会没有生存空间。
小小车票连着故乡，也系着民生冷暖。为铁路方面的付出而点赞，更期望购票体验能得到进一步优化，让回家的路越来越顺。
