ofo小黄车还能坚持多久，现在现已成为了不少人关怀的论题。从从前风光一时全球开辟疆土，再到与摩拜平起平坐分割国内首要的同享单车商场，现在的ofo显得较为落寞：不只退出了多个海外商场，一起还被传言需要向阿里告贷才干发薪酬。
从前的同享单车两大巨子之一，ofo现在令人“挂心”的境况不只让公众关于同享单车职业也产生了忧虑，这个一向不被人看懂的商业模式究竟能“转”下去吗？
ofo否定靠告贷发薪酬，但费事还没完
9月10日，作为ofo公司发薪酬的日子，整个互联网圈子都在替它着急。以至于有音讯传出，指ofo在要害时刻收到了一笔来自阿里巴巴的6000万元的告贷，用于给职工发薪酬。关于相关的传言，阿里巴巴和ofo方面很快就给予了官方的否定。ofo方面也对外宣告声明，指公司职工的薪酬已正常发放，不存在只发放部分职工薪酬的情况。
在不少业内人士看来，只需ofo还没有给予外界满足的资金决心，相似的传言还会接踵而来，并且ofo资金紧张的传言，也并非空穴来风。
就在8月底，上海凤凰企业（集团）股份有限公司控股子公司上海凤凰自行车有限公司（简称：凤凰自行车）因与东峡大通（北京）办理咨询有限公司（简称：东峡大通、被告）生意合同纠纷，现已向北京市榜首中级人民法院提起诉讼。据材料显现，东峡大通为ofo旗下公司，法人代表为ofo创始人、CEO戴威。而合同纠纷的要害，是东峡大通拖欠了凤凰自行车货款人民币6815.11万元。此外还有音讯显现，ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供给商数亿元人民币欠款。
海外事务缩短，ofo就等卖个好价钱
从前在全球各地都能看到的ofo小黄车，现在也正在多国淡出人们的视线。据外媒音讯显现，ofo现已在本年8月31日全面退出美国西雅图商场，45天内退回用户押金，而之前投进的自行车被收回中心以3美元/辆的价格收买。此外，ofo也现已宣告将在两个月内削减在澳大利亚两个城市的事务，并着手关停澳大利亚事务。此外，ofo小黄车还被爆出将暂别德国商场，方案间断大都美国事务，以及宣告中止中东地区的事务运营。至此上一年声称预备在海外投进2000万辆世界小黄车的ofo现在只剩下英国、法国等少量国家。
关于深陷资金短缺传言中的ofo而言，缩短海外事务好像现已是意料之中，可是显然ofo并不计划束手待毙。
在继红包年卡现金补助用户后，ofo在8月就发动了新一轮的现金补助，上线“福车红包”活动，用户解锁且骑行“福车”后，可取得最高99元“福车”红包现金奖赏。而ofo方面更是对外泄漏，其B2B项目在6月的营收已超越1亿元，且在国内100余座城市完结了盈余。
“收买一度现已谈拢，只剩最终签字了。”在很多版本的传言中，滴滴收买ofo无疑被普遍认为最为“靠谱”，可是迟迟未能“签字”在外界看来仍是价格未谈拢。本年7月，“滴滴收买ofo”的音讯可以说是漫山遍野，8月初更是传出滴滴与蚂蚁金服联合出资14亿美元收买ofo并承当其2亿美元债务的音讯。“14亿美元的价格还不到美团收买摩拜的一半。”据阿里巴巴年报显现，到2018年3月31日，阿里巴巴完结对ofo的3.43亿美元（22.72亿元）出资。而到2018年3月31日，阿里巴巴持有ofo大约12%的股权，按这样核算，ofo其时的估值至少是28亿美元。
职业格式不决，竞赛还看“下半场”
“ofo现在最有价值的部分，是在各大城市的投进资历、用户数据和商场份额等。”在业内人士看来，ofo尽管屡次被爆出资金短缺传言，可是依然可以得到各个职业巨子的喜爱，其堆集的职业资源成为了最大的价值地点。
本年8月，饿了么宣告与哈罗单车完结进口对接，首批试点协作在武汉、青岛、无锡、天津、深圳五个城市展开：试点期间，哈罗单车APP接入饿了么的进口，用户购买哈罗单车骑行卡可免费取得饿了么超级会员。这也被看做是阿里系的一次资源整合。“正如当年58同城收买了中华英才网和安居客等‘竞品’后，进一步扩展了其事务的鸿沟。”在出资领域人士看来，同享单车现在现已成为互联网巨子有必要装备的事务地图之一。
可是受限于禁投令，不差钱的哈罗单车一向无法进入一线大城市。另一边，滴滴出行本身的青桔单车也是对各大一线城市凶相毕露，ofo的投进资历无疑是他们最为垂青的部分。
值得留心的是，行将在9月20日在港交所敲钟上市的美团，在其招股书中现已发布了摩拜的相关数据，这也对一向“蒙在鼓里”的同享单车职业实践运营情况初次公之于众。据美团发布的财报显现，摩拜单车现在具有4810万名活泼用户及710万辆活泼单车，在本年4月，其收入为1.47亿元，计入亏本4.08亿元。此外，由于收买了摩拜单车，美团财报也显现了收买后的财物改变，其中4月份时摩拜的“买卖用户按金”（押金）一共81亿，依照其299元的押金，大约有40%是免押用户，随着本年6月份摩拜宣告全国免押，这个数据还将持续下降。
值得注意的是，财报显现，美团收买摩拜后，摩拜商誉价值就高达128亿，商标价值16亿，美团无形财物就从199亿元添加81.3%至360亿元，其中首要就是收买摩拜所造成的。一起，美团收买摩拜（4月4日起）当月一共完结2.6亿次骑行，相当于在外卖之外新增一个千万级日均订单的用户进口。这关于行将上市的美团而言无疑也是一笔十分划算的出资。
可是关于同享单车的“下半场”，在业内人士看来或许格式还会有所改变。“摩拜上市后是否还能承当高额的补助来进行商场竞赛？一旦ofo果然落入阿里或许滴滴之手，取而代之的哈罗单车和青桔单车也必将和摩拜再来一次三国大乱斗。”
