近来，ofo小黄车被曝出“卖身”滴滴的协议现已达成，公司作价20亿美元。除ofo开创人兼CEO戴威保存董事局职位外 ，其他几位联合开创人均出局。对此，ofo联合开创人于信在朋友圈驳斥谣言，否认了收买音讯。
尽管ofo反复出头弄清，外界关于收买的言论却愈演愈烈。这种动荡也不断影响着消费者体会。同享返利的“病毒”式营销，开锁页面推5秒短视频广告……ofo最近的一连串新鲜“玩法”让消费者爱恨交加，想单纯地骑个车变得越来越难了。
卖ofo红包年卡1月赚10万？
“成功约请1位老友可取得50元，约请2位老友可取得100元，约请3位老友可取得150元……”最近，ofo推出的“红包年卡”活动用同享返利的方法招引了不少关注。
ofo红包年卡竟能让人一夜间“发家致富”？工作并没有那么简略。
据了解，ofo在7月23日上线了“红包年卡”活动。用户参与活动可收取100元抵扣券，花99元购买原价为199元的ofo年卡，每天榜首单骑行都可取得小额的现金红包。购买红包年卡的用户将链接同享给老友后，每有一位老友购买年卡，原用户就能取得50元的返现奖赏。
记者在ofo的APP上看到，1个月来，取得返现最多的网友已约请2022人，赚取10.1万元。在全国排名前10位的网友均取得了1万元以上的返现。
从营销视点看，ofo红包年卡“邀老友购卡得50元返现”属于一级分销形式，这种营销方法就是促运用户主动开放扩大自己的人脉、关系途径，企业则从中获利。
在监管部门对押金移用套上紧箍的局势下，ofo推出的红包年卡用“撒币”的噱头为自己敏捷取得了一笔流动资金。
短视频广告上线惹争议
8月22日，ofo宣告在APP上线短视频广告业务，在扫码开锁页面植入短视频广告。现在可口可乐、趣多多等品牌广告已第一批上线。
短视频广告一上线就惹来不少争议。对立的网友提出，消费者需求运用数据流量加载视频以及解锁单车。如此下来，可能会添加一定的流量费用。也有人对此表明接受，以为广告播映的一起已显现解锁暗码，“不想看能够直接开锁不看，影响不大”。
不过，现在不看好的声音居多，更有网友戏称现已看透互联网的套路：“广告先是5秒，然后30秒、60秒，最终每月10元充会员免广告。”
哪里流量大，哪里就会有品牌的身影。作为高频运用的客户端，广告一直是同享单车重要的盈余点，也招引了不少品牌商抛来橄榄枝。据分析，消费者在扫码获取开锁暗码时，悉数精力会专心在开锁页面上，此时植入的短视频广告触达率很高。一起，兼具声音、动画的短视频形式更简单招引消费者。
事实上，从本年6月开端，ofo客户端已不再是一个单纯的同享单车APP，消费者简直被广告所围住。叮当快药、360借条、花花钱包……在APP上不仅能买东西、玩小游戏，还能办信用卡、办贷款。
搭载的额外内容越多，对消费者而言体会越繁琐。不过，依照ofo自己的说法，现在商业化现已取得不错的成果，包括车身广告、APP端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收超过了1亿元。
收买传言折射盈余焦虑
一边费尽心思打开消费者的钱包，一边为品牌商开辟广告场景，近几个月来，ofo的诸多动作都在拼命向外界证明自己的盈余才能。但是，不论ofo怎么“强势”驳斥谣言，其“卖身”滴滴、阿里巴巴的传言一直不断。
本年4月，网络报导称滴滴高层现已在推动收买ofo的谈判，假如全部如滴滴所愿，收买音讯将在6月前后宣告。其时于信表明，作为董事会成员，并没有风闻这个工作。
5月，又有音讯称，戴威拒绝了滴滴方面的潜在收买要约，并称ofo在未来要继续坚持独立开展，召唤公司员工“战斗究竟”。
从7月底开端，收买风闻变得愈加密布，只是1个月内，ofo方面已进行了3次驳斥谣言。8月22日，于信在朋友圈说：“周一就提早驳斥谣言了，周三还要再来一遍。假的。结局？还早。”8月23日早间，ofo的B轮投资方经纬我国合伙人肖敏也回应称，ofo以20亿美元被滴滴收买是“假音讯”。
种种风闻背面，是ofo资金承压的实际。揭露材料显现，本年2月，ofo两次经过动产抵押交换阿里17.7亿元借款。依照约定，6月7日，4.5亿元的借款已到还款期，抵押取得的剩余资金须在2020年2月10日前偿还。
有了阿里的支撑，哈罗单车和芝麻信用合作推广全国免押金；被美团收买后，摩拜实现了无门槛免押金。在剧烈的竞赛下，巨子的觊觎下，垂死挣扎的小黄车能否坚持到最终？博弈还在进行，但留给它的时刻现已不多了。
