伴随着高铁客流量的迅猛增加，深度交融互联网的我国高铁的“铁粉”亦随之激增。5日，笔者在“智能高铁开展暨京津城际铁路注册十周年论坛”上得悉，微信付出接入12306后，半年重视粉丝数增加7倍，到达3600万。
我国铁路总公司正联合国内互联网企业，测验运营好巨量的互联网“铁粉”，使铁路成为我国最大的互联网公司之一。当日，由我国铁路投资有限公司、浙江吉祥控股集团与腾讯公司一起组成的国铁吉讯科技有限公司(下称国铁吉讯)正式揭牌建立，这标志着动车组WiFi渠道建造运营获得重要开展。
据介绍，国铁吉讯将担任向旅客供给包括WiFi效劳、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特征电商、联程出行、才智零售等站车一体化、线上线下协同的出行效劳。本年5月，腾讯携手吉祥中标了动车组WiFi运营公司的股权转让项目，这是铁路混改的一次重要测验。
来自铁路部门音讯，除微信付出外，12306微信小程序的累积用户也打破1000万，其间44%的用户来自微信扫一扫火车票二维码;本年上半年现已累计有5000万人次运用微信大众号接收12306行程告诉信息。
腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾参加了国铁吉讯的揭牌典礼，并在“智能高铁开展暨京津城际铁路注册十周年论坛”上宣布了题为《数字技能助力智能高铁开展》的演讲。他认为，高铁网与互联网的交融，有可能催生出一个敞开的数字经济效劳渠道，让全国各地的民生效劳和商业效劳都能像U盘相同，能够方便快捷地加载进来，让高铁成为各个城市“才智交通”“才智旅行”“才智零售”的组成部分。
在当天的“智能高铁开展暨京津城际铁路注册十周年论坛”上，我国铁路总公司总经理陆东福当日表明，我国高铁正向智能化方向推动，将研制作业状况自感知、运转毛病自确诊、导向安全自决策的智能型动车组，全面把握时速350公里自动驾驶技能，构成复兴号系列产品;建我国铁路大数据中心，动态剖析把握客流变化状况，施行愈加精准的运力资源配置;构建安全数据同享渠道，研制高铁装备执役状况检测、设备毛病预测和健康管理技能。
2008年，京津城际作为我国首条城际高速铁路正式注册，标志着交通出行走入高铁年代。现在，我国高铁总路程已打破2.5万公里。依照交通部规划，到2020年我国高速铁路路程到达3万公里。
